[摘要] 京津冀一体化战略思想始源于上世纪80年代，但进展缓慢，2014年京津冀一体化发展上升为国家战略，2015年8月23日，就落实《京津冀协同发展规划纲要》有关问题答记者问上，明确三地定位，其中河北未来方向为全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。
保定：城市定位提高，城区扩围，城镇化进程加快带动内生需求快速增长
城区扩围，“大保定”战略将使城镇化进程全面提速，释放内生需求。5月，国务院同意调整河北保定市部分行政区划，满城、清苑、徐水撤县建区，受此影响，保定市区面积由原来的312平方公里增加到2531平方公里，已经超过了省会石家庄城区面积，市区人口也增加到280.6万人。一直以来，由于城区规模过小，保定整体发展一直存在“小马拉大车”的问题，扩围后，保定市整体发展将逐渐均衡，城镇化进程将显著加快。根据规划目标，至2020年，保定市区人口将达到300万以上，更多村镇人口向城市涌入，形成人口资源。在市区经济发展的带动下，将有利于保定各市县的协同发展，保定城市内生住房需求将显著增长。
图：2013年河北省各城市城镇化率
打造区域核心城市，承接产业转移，产业地产迎来机会。按照京津冀协同发展空间格局，京津、京保石、京唐秦三个产业发展带和城镇聚集轴，将是支撑京津冀协同发展的主体框架，保定作为京保石发展轴上的重要城市，也将成为河北省在京津冀协同发展中的中心。在产业转移方面，如物流、批发等非首都功能行业将向保定转移，同时也将集中承接首都部分行政事业单位、高等院校、科研院所和医疗养老等功能。
在城市自身发展方面，保定将重点建设发展高端装备制造、新能源、节能环保和临空经济、现代物流等产业。根据规划，未来保定产业体系将围绕“5+2+5”产业布局，集中优势资源要素，打造保定经济升级版，园区建设平台以及产业布局都将给保定产业地产带来发展新契机。
交通一体化加速开启“双城生活”时代，涿州将承接北京人口外溢。保定在京津冀协同发展中的区位优势明显，市区距离京、津、石三地均在140公里左右，处于首都经济圈核心地带，截止2013年保定拥有铁路四条546公里；高速公路900公里，河北省排名。根据《保定市京津冀一体化综合交通发展规划》，到2020 年，保定铁路总里程将达到1150公里，实现连通北京铁路通道4条，连通天津铁路通道1条，打造保定到达京津石高速铁路“半交通圈”，未来保定与周边城市的联通能力将大大增强；除公路与铁路之外，北京地铁也将辐射至保定沿京县市，根据规划，地铁房山线未来将延至涿州，使在北京工作涿州居住成为可能。
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