[摘要] 2013年以来，省委、省政府把统筹廊坊北三县发展作为我省打造环京津新增长极战略突破口的重要“引爆点”，加快推进步伐。
环境优先全域生态体系大升级
2014年，北三县按照同城共融的思路全面对接京津，大力推进交通互联互通和功能承接，加快融入“京津半生活圈”步伐。他们重点与北京通州区对接了“四路一河”(京秦高速接东六环工程、102国道南移工程、通大线接通州工程、密涿高速工程、北运河治理工程)，北京交委也已同意将M6线通燕郊工程列入规划。
同时，燕郊26所医院中大部分已与北京同仁医院、北京朝阳医院、北京军区总医院、北京儿童医院等北京多家重点医院建立了协作关系，燕达医院被纳入北京市新农合定点医疗机构，大厂回族自治县人民医院、中医医院与北京301医院签订合作协议，医疗一体化初具雏形。
在赵常福看来，这些还不是紧要的。当雾霾困扰京津冀渐成常态时，改善生态环境才是重中之重，必须首先“破题”。
“宁可发展慢一点，也要把结构调整好，把环境保护好，这是北三县发展必须坚守的原则。栽下梧桐树，才能引来金凤凰。”赵常福说，北三县的生态环境、生活质量、商务成本只有比肩京津甚至好过京津时，才能引来京津的大项目、好项目。
瞄准“天蓝、景美、水清、宜居”的目标，北三县加快以构筑北京生态护城河为指向，以建设平原森林城市为目标，按照产业绿色化、生活低碳化、能源清洁化、环境无尘化的要求，全力实施城乡绿化美化、生态廊道建设、自然湿地拓展、全域水系修复等工程，构建覆盖全域的良好生态体系。
2014年，北三县共投入造林资金43亿元，完成造林17.26万亩，是2013年的3.5倍，香河超过了此前十年的总和。重点打造了25个重要节点和368公里绿廊绿道，京津绿色生态屏障初具雏形。今年，北三县仍计划新增造林15万亩，重点打造区域生态隔离带和沿潮白河景观带，力争年内北三县森林覆盖率达到35%以上，这将超过北京平原地区绿化的水平。
打造宜居宜业的明星城市，北三县发展告别“摊大饼”，创造性地提出了“三个1/3”的空间布局思路，要把北三县打造成镶嵌在京津之间的一颗“绿宝石”。
规划中，北三县在全省个确定了开发边界，个划定出了生态红线，个明确不新增建设用地面积，实现生产集约高效、生活宜居适度、生态山清水秀，“努力成为京津周边生态环境好的区域之一”。
瞄准“高、精、尖”，发展精品农业、观光旅游、休闲度假，北三县在农田上谋划做出“大文章”，努力在农田上产出与工业相媲美的效益。
“以打造工业园区的模式来建设农业园区，大力发展面向京津的高端现代都市农业，向世界展示京津冀城市群城乡一体化水平。”宋九胜告诉笔者，目前投资100亿元的三河市中华齐心台湾少数民族创业园、投资11.45亿元的大厂北方国际万果园等项目，正在加紧推进。
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中南部突出特色 统筹发展
在今年的廊坊市两会上，“区域发展”是与会代表、委员关注议论的热点话题。
“积极构筑区域发展新格局。着眼实现资源要素科学布局、高效配置，进一步创新发展思路、完善推进机制，统筹推进北、中、南三大区域协调发展。”1月28日，廊坊市长冯韶慧在市六届人大三次会议上所作政府工作报告中如是提出。
在廊坊的区域发展大格局中，除去“北三县统筹发展”的任务，中部和南部也需立足本区域的基础和特色，优化要素配置，定位鲜明地打造新增长极。
“全力推进北京新机场和临空经济区建设，重点发展现代服务业和高新技术产业，发挥对中部区域的引领作用。”廊坊市政府工作报告中提出，以首都新机场和临空经济区为依托，打造中部战略增长极。
据了解，今年廊坊将加强机场综合交通规划建设，加快廊涿城际轨道、廊坊至新机场轨道交通、廊坊至新机场高速公路等项目的进展。同时，廊坊市还提出要密切跟踪国家新机场临空经济区规划进展，加强与有关部门沟通联系，争取更多体现廊坊利益诉求。目前，廊坊市已组建廊坊空港投资开发有限公司，以推动新机场和廊坊临空经济区的建设。
针对南部三县（市）民营经济发达、制造业基础较好的优势，廊坊今年将“以建设现代制造业基地为重点，力促南三县加快崛起”。
在南部区域，廊坊市将坚持创新驱动，着力解决传统产业层次低、新兴产业实力弱的突出问题，做大做强木材加工、家具制造、保温建材、食品加工等传统产业集群，推动电动车、气雾剂、高铁轻量化部件、易拉罐等新兴产业集群式发展，下大功夫引进培育一批先进制造业和战略性新兴产业项目。此外，还将认真谋划实施一批对接京津、连通域内的交通路网项目，持续改善生态环境，为南三县加快发展提供基础支撑。
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