[摘要] 近日,城际铁路联络线站位方案的截图被公布出来,引起了大家的关注,方案显示,城际联络线走向清晰可见,它是将连接首都机场途经廊坊再到北京第二机场的轻轨,届时或将在廊坊开发区、万庄将设站。
近日,城际铁路联络线站位方案的截图被公布出来,引起了大家的关注,方案显示,城际联络线走向清晰可见,它是将连接首都机场途经廊坊再到北京第二机场的轻轨,届时或将在廊坊开发区、万庄设站,区域内临近的13大楼盘将受益。
根据规划显示,线路从北京亦庄向南进入廊坊开发区(规划显示设立新廊坊站)然后进入万庄(规划显示万庄有两座车站分别在北部与南部)终接入廊涿城际进入北京新机场。
城际联络线在廊坊与廊涿城际相连,进入北京新机场在项目概况中,有如下描述:根据京津冀城际铁路网规划,城际铁路联络线北起首都机场T3航站楼,穿过通州核心区至亦庄火车站后线路分叉,岔线一,向南接廊涿城际进入新机场(利用廊涿城际36公里)岔线二西至黄村火车站与京霸城际换乘。线路全长133KM,共设20座车站。其中T3航站楼至新廊坊站约65KM,亦庄火车站至黄村火车站约32KM。与廊涿城际共轨(新廊坊站至新机场站约36KM)。
在《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》中,对城际联络线和廊涿城际也有类似描述。从各类官媒陆续爆料出来的消息当中,城际铁路联络线建设应是板上钉钉的事,或将与北京新机场建成的时间同步,也应会在廊坊设站。如若真在开发区、万庄设站,届时将有13大楼盘受益。
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