[摘要] 近日，城际铁路联络线站位方案的截图被公布出来，引起了大家的关注，方案显示，城际联络线走向清晰可见，它是将连接首都机场途经廊坊再到北京第二机场的轻轨，届时或将在廊坊开发区、万庄将设站。
近日，城际铁路联络线站位方案的截图被公布出来，引起了大家的关注，方案显示，城际联络线走向清晰可见，它是将连接首都机场途经廊坊再到北京第二机场的轻轨，届时或将在廊坊开发区、万庄设站，区域内临近的13大楼盘将受益。
根据规划显示，线路从北京亦庄向南进入廊坊开发区（规划显示设立新廊坊站）然后进入万庄（规划显示万庄有两座车站分别在北部与南部）终接入廊涿城际进入北京新机场。
城际联络线在廊坊与廊涿城际相连，进入北京新机场在项目概况中，有如下描述：根据京津冀城际铁路网规划，城际铁路联络线北起首都机场T3航站楼，穿过通州核心区至亦庄火车站后线路分叉，岔线一，向南接廊涿城际进入新机场（利用廊涿城际36公里）岔线二西至黄村火车站与京霸城际换乘。线路全长133KM，共设20座车站。其中T3航站楼至新廊坊站约65KM，亦庄火车站至黄村火车站约32KM。与廊涿城际共轨（新廊坊站至新机场站约36KM）。
在《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》中，对城际联络线和廊涿城际也有类似描述。从各类官媒陆续爆料出来的消息当中，城际铁路联络线建设应是板上钉钉的事，或将与北京新机场建成的时间同步，也应会在廊坊设站。如若真在开发区、万庄设站，届时将有13大楼盘受益。
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