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新区建成7条高速 京津冀1小时交通圈现雏形

渤海早报   2016-12-05 10:27

[摘要] 日前,滨海新区西外环高速公路第九大街服务区宣告建成并具备使用条件。作为新区综合交通体系的重要客运通道,西外环高速与永定新河、京津高速、津秦高铁、津滨高速、海河等相交,建成通车后将把新区和华北腹地各城市更紧密地连接起来。

日前,滨海新区西外环高速公路第九大街服务区宣告建成并具备使用条件。作为新区综合交通体系的重要客运通道,西外环高速与永定新河、京津高速、津秦高铁、津滨高速、海河等相交,建成通车后将把新区和华北腹地各城市更紧密地连接起来。

新区依托京津冀协同发展平台,推进三地交通一体化建设,打通断头路,打造“海陆空”立体大交通体系,努力形成与北京、秦皇岛、唐山、承德等周边城市的“60都市生活圈”,覆盖三地主要城市的客运2交通圈。“目前,新区绕城高速大部分路段已经进入收尾阶段,西外环高速、津汉高速、津港高速二期、津汉联络线基本完成主体建设,与已建成的海滨高速等高速公路和集疏港快速路,共同形成新区对外大通道。”新区相关部门负责人介绍说。

截至目前,新区范围内已建成高速公路7条,普通公路和城市道路2337条、3100公里。新区还拥有京津塘高速、京津高速、津晋高速3条北京高速公路,建成沿海高速、塘承高速、唐津高速、津晋高速、滨保高速、津汕高速等连接河北省的高速公路。

此外,新区以城际铁路建设为重点,全方位对接大铁路网,全面打造区域性铁路枢纽。目前,津秦客运专线通车、于家堡综合交通枢纽站运营,使新区形成以滨海站、于家堡站为主要枢纽站,以滨海北站、塘沽站为辅助枢纽站的“两主两辅”铁路客运枢纽格局,实现了“1通达京津冀,3通达环渤海,5通达长三角,10通达珠三角”。

据介绍,新区还打造“海空”大交通体系。目前,与京冀等地合作共建设无水港25个。新区将推进无水港功能升级,延伸自由贸易、口岸功能,推动电子口岸互通互联。还深化与京冀机场群合作,拓展国际国内航线,将天津滨海国际机场建成区域门户枢纽机场和国际航空物流中心。到2020年,机场旅客吞吐量达到2500万人次,货邮吞吐量60万吨。

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