[摘要] 近日，据规划部门官网消息，廊坊部分单位近日赴北京市规划委大兴规划分局就北京新航城与廊坊空港新区的交通路网进行规划对接。
近日，据规划部门官网消息，廊坊部分单位近日赴北京市规划委大兴规划分局就北京新航城与廊坊空港新区的交通路网进行规划对接。其中首次提到了轨道1号线以及站城一体化等不少新内容！轨道交通大致包括有轨电车、地铁、轻轨、市郊铁路等，虽然现在还不能确定轨道1号线到底属于哪一类，如果是地铁，那么廊坊进京也将更为方便。
———————————————廊坊市规划局等单位赴大兴对接交流———————————————
2016年8月19日，由廊坊市城乡规划局牵头，会同市发改委、市交通局、国家发改委城市和小城镇改革发展中心综合交通院，赴北京市规划委大兴规划分局就北京新航城与廊坊空港新区的交通路网进行规划对接。北京方面参会单位有北京市规划委、市规划院、大兴区机场办、大兴区发改委、大兴区规划分局、新航城公司、大兴区交通委、大兴区公路分局。交流会上，两地技术负责人员分别就新机场临空经济区各自部分的规划工作进行了汇报，并就目前正在开展的工作进行了讨论交流。
国家发改委城市和小城镇改革发展中心综合交通院技术负责人首先汇报了廊坊市空港新区综合交通体系规划研究的中期成果。区域层面主要以京津冀地区为主，规划范围为临空区和空港新区东区，总用地面积约165平方公里。
设计单位主要就临空区交通体系搭建，路网方案的制定思路，新区站点建议、规模等做了详细汇报，并重点解读了与新机场的交通衔接以及轨道1号线功能及线位。
针对区域交通规划研究遇到的问题，廊坊市规划局提出与北京方面对接的需求。
北京市城市规划设计院介绍了《北京新航城综合交通规划》阶段性成果。汇报分为五个部分，项目总体介绍、技术路线及主要内容、发展战略、对外交通系统和对接需求。
本次规划在传统交通专项规划基础上，结合区域特色和规划重点，提出TOD和站城一体化与绿色交通系统研究等两项特色研究。并对后续专项规划提出规划指引，以引导区域向站城一体化的城市方向转变，向更绿色的交通系统方向发展。
两地其他单位，分别结合部门职能，就目前区域间交通方面正在开展的工作，进行了沟通交流。
———————————————廊坊等河北5市启动地铁规划———————————————
2015年，河北日报官网微信曾发布河北5市启动地铁规划的消息，称到2020年，石家庄将建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6公里，三条线路将构成石家庄市轨道交通骨干线网。同时启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、沧州等其他5个市轨道交通线网规划。
———————————————廊坊西交通网惊人 20即可进京———————————————
1、京台高速北京段年底建成通车
据了解，北京段与河北段设计标准保持一致，均为双向8车道，设计高时速为100公里，京台高速北京段土建已经基本完成70%，根据此前市交通委发布的消息，京台高速北京段将在今年年底完工通车。开通后，以100公里的时速计算，从北京南五环进入河北仅需要20左右的时间。更重要的是，京台高速从北京出发后，先到河北廊坊，再转入天津境内，因此全线贯通后会成为北京去往天津的第三通道，有助于分流京沪高速和京津高速的车辆。
2、新机场北线高速与京台高速交汇，通往廊坊艺术大道！
近日，《新机场北线高速公路廊坊段项目可行性研究报告及社会稳定风险分析编制单位招标公告》正式发布，据招标公告披露，北京新机场北线高速廊坊段将与艺术大道相连，以后廊坊市区将有一条直通北京新机场的新高速！新机场北联络线还将与京台高速实现交会，规划在大礼路附近设置立交桥与新机场高速互通。将自东向西串联起京台高速、新机场高速和京开高速。
根据公告，新机场北线高速公路廊坊段项目，路线全长约15.5公里。起点廊坊市艺术大道，终点冀京界，建设标准为高速公路，总估算投资约36亿元。目前，本项目已被列为京津冀交通一体化率先突破的重点工作任务，拟采用PPP模式进行建设运营，计划建设期2017年-2019年，运营期25年。
廊坊市民如果要到北京新机场可以开车走京台高速北上，转入机场北联络线，再走新机场高速抵达新机场。或者直接由机场北联络线到达新机场。同时新机场北线东延工程也已经确定，起点是京台高速公路，向东延伸到河北廊坊与密涿高速想接，全长6.8公里。
新机场北线高速为新机场配套工程预计年底开工建设，届时廊坊西部将有密涿高速（大七环）、京台高速、北京新机场北线高速等多条高速网覆盖，廊坊与北京交通将更加紧密，通勤时间也将大大缩短！
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