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S6号线会引发廊坊房价暴涨吗?路线图揭秘了!

房天下  作者:苏小妹  2016-05-30 07:01

[摘要] 廊坊房价已连续多月上涨,现均价8314元/平,处于历史高位,而相关利好政策效力持续作用,调控下的楼市又供小于求引发了抢房,恐慌性购房现象开始出现。备受高企房价煎熬着的购房者不禁更加焦虑,廊坊房价未来到底怎么走?小编基于廊坊楼市的现状,做出了4大猜想。

【奇葩叨】廊坊房价已连续多月上涨,现均价8314元/平处于历史高位,而相关利好政策效力持续作用,调控下的楼市又供小于求引发了抢房,恐慌性购房现象开始出现。备受高企房价煎熬着的购房者不禁更加焦虑,廊坊楼市未来到底怎么走?房价是涨是跌?前段时间招标的S号线真像销售说的那样,会助推房价大涨吗?基于廊坊楼市的现状,小编综合做出了4大猜想。

【现状】

1、严查周期延长 普遍没房  

廊坊市区产生房荒的主要根源在于两个方面,一是需求爆发,利好太多,购房门槛太低,刚改、投资集体出动抢购房源;二是严控预售证,房源去化后,楼市遇上了严查,无证房源遁迹市场,要想尽快获得预售证,只能仰仗各大开发商的工程进度,而盖楼需要一定周期,所以近段时间楼市现房荒。而据业内人士透露,由于高层密切关注廊坊楼市动向,为促进楼市的健康发展,严查周期在延长。

 S6号线会引发廊坊房价暴涨吗?路线图揭秘了!

2、购房者心理价位提升 应理性购房

严查的主旨是为了打击无证售房等违规现象,保护购房者的利益,引导楼市向平稳、健康的轨道发展。在大厂已有相关新闻报道,千户购房者过于着急,无视风险买了无证房源,导致网签按揭都办不了,只能等待,个人利益难以保障。所以从购房者的利益角度考虑,严查楼市很有必要,出台相关政策打压快上天的开发商,真正做到帮购房者把关。所以目前开发商应做的就是在保障工程质量的基础上,尽快盖楼;而购房者应做的是转变思维,适应这种新常态,理性购房。

据调查数据显示,廊坊市区的购房者总体还是很理性的,随着廊坊房价的蹿升,心理预期也发生了改变。大部分购房者对房子单价的预期已提至8至9千元之间,与市场多数刚需房源的报价相吻合。而在等待预售证下发期间,他们也通过多种渠道收集楼市资讯,多加对比,以便及时下手。

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【猜想】

1:下半年入市新房源或增多

购房者心心念念的就是房源何时才能放量入市?有业内分析认为,不管是出于对政府的财政收入还是房企的财务报表、亦或是楼市的恐慌情绪考虑,为了让楼市行情不至于断崖,误伤多个相关方,在2016年下半年,各大开发商会卯足劲建设楼房,而预售证的下发速度也应会增快,所以下半年的房源供应量相对4、5月份,会明显增多。

S6号线会引发廊坊房价暴涨吗?路线图揭秘了!

从在售房源看,南边的首开·国风悦都西地块的楼栋已全部封顶,恒大·翡翠华庭后续楼栋正在盖,京畿檀宫在推的5号楼已快盖到总层数的三分之一,东冠·逸品龙湾9号楼也已出地面不少层,拿预售证指日可待;北边的上善颐园、廊坊孔雀城大学里、荣盛花语城等项目也计划于下半年推新房源。而从新盘看,广阳道东头的广阳道1号、银河大桥旁的仕宅官邸等正在筹备,也将推盘。还有其他项目也抓紧在建,所以总体库存还是比较充足。

2、房价企稳 或浮动300元左右

关于廊坊市区房价的走势,业内均看涨。因为廊坊楼市有京津冀一体化、北京新机场及交通配套等利好的持续影响,加之京津冀严控建设用地,刚需将会被继续挤压到环京楼市,所以会支撑廊坊房价继续上涨。业内大胆预测,到2016年底,廊坊房价的整体涨幅预计至少会在10%,甚至可能高达30%。

S6号线会引发廊坊房价暴涨吗?路线图揭秘了!

而小编感觉,廊坊房价经过两个多月的大涨,已到历史高位,提前透支了不少上涨空间,所以在没有大利好刺激下,近段时间内将会维稳,大幅下调或上涨的可能性都不大,均价可能在300元左右上下浮动。后市如房源充足,供需关系有所缓解的话,房价应也会以稳为主。

3、S6号线引发房价大涨?

而有购房者担心,前段时间发布招标公告的S6号线可能会引发廊坊房价再次暴涨。小编地毯式搜索,获知该公告是由招标京津冀城际铁路公司在中国招标网等招标网站上发布的,消息可判断属实。根据公告信息,S6号线初步考虑设站17座,在廊坊境内设廊坊东站和新空港站。不过公告并未透露具体在哪设站,在众多利益的博弈下,路线也可能会更改,不到后不成定局。并且S6号线主要是用来连接新老机场,虽然能够连接多条城际和地铁,但实际作用与地铁还是不一样,是否可用来通勤,能不能吸引需求来此购房都需另说。

而如若综合招标公告和此前铁三院公布的京唐城际环评公告,来猜测S6号线的走向,那么在挨近廊坊市区的区域内也可能只设一站,即“廊坊东站”。

S6号线会引发廊坊房价暴涨吗?路线图揭秘了!

京唐城际环评公告(部分截图)

S6线路北起首都机场T3航站楼,经顺义区、通州区至亦庄后线路分叉,一叉向南经过采育镇至S6线路北起首都机场T3航站楼,经顺义区、通州区至亦庄后线路分叉,一叉向南经过采育镇至廊坊市北侧廊坊东站,与廊涿城际接轨到北京新机场;一叉向西经过亦庄西区、瀛海镇到达黄村。线路全长约137公里,初步考虑设站17座(北京境内15座,廊坊境内2座)。而廊涿城际线路全长约87公里,起自京唐城际香河站,出站后线路经天津武清、河北廊坊市、北京新机场、固安线,至涿州终点。两条线路共线5个站,开始相交的地方极可能设“廊坊东站”,从图上看可能是在万庄,不在廊坊市区。

4、楼市版图向外环扩延

 廊坊主城区土地资源紧缺,城中村的改造成本太大,所以未来,廊坊房企应会往正南、西南、西北、东北等方向去拿地,楼市版图会扩至外环。

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