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河北投7200亿交通图将变这样!廊坊受益很大!

河北日报  2016-02-03 11:06

[摘要] 市市有机场、通高铁,县县通高速,廊坊将受益大!

记者从1月28日召开的全省交通运输工作会议上获悉:未来5年,全省交通运输建设总投资预计完成7200亿元。到“十三五”末,实现“四个覆盖”,即市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口。这些新变化与你息息相关。

一、高铁篇 市市通高铁

高铁总里程翻一番

建设“轨道上的京津冀”。加快京张、石济、京沈等在建铁路项目建设,新开工京唐、京霸、廊涿等城际铁路。到2020年,高速铁路总里程达到2000公里,实现翻一番,覆盖所有城镇人口50万以上城市。

建设城市轨道交通网

加快推进环京津县市与京津之间的轨道交通衔接,协调推动北京轻轨和地铁向燕郊、固安、涿州等地延伸,形成京津冀一体的城市轨道交通系统。

启动7市轨道交通线网规划

建成石家庄地铁1、2、3号线一期工程,启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、保定、邢台、沧州7个市轨道交通线网规划。

二、高速篇 县县通高速

2016年北京大外环河北段全线通车

推进高速公路互联互通。全部打通与京津之间的“断头路”和“瓶颈路”,建成首都地区环线,有效缓解北京过境交通压力。到2020年,高速公路通车里程增加3000公里、达到9000公里,增长50%。

2016年,加快密涿北三县高速公路建设,确保北京大外环河北段全线建成通车。

干线公路“镇镇通”

推进干线公路升级改造。加大“连县、连乡、通园区、通景区”普通干线升级改造力度,提升通达深度。到2020年,普通干线新增3500公里,密度紧追江苏,达到第8位,二级以上比例达到92%,实现干线公路“镇镇通”。

加快“村村通”升级改造

推进农村公路路网建设。在全省实施县乡主干道提级改造工程,加快行政村“村村通”公路的升级改造步伐,推动规模自然村通村公路建设,构建布局完善、结构合理、安全畅达的“网状”农村公路网。到2020年,农村公路新改建6万公里,总里程达到22万公里,密度力争进入前10位。

2018年太行山高速全线建成通车

推进太行山、燕山地区高速公路通道建设。重点建设太行山高速公路,确保2016年上半年全线开工建设,2018年全线建成通车。加快推进京秦高速公路二期工程建设,推进三期工程前期工作,力争尽早开工建设。到2020年,建成高速公路通道1500公里。

基本形成山区主干道网络

推进贫困地区县域通道建设。加大重要县乡道建设力度,贯通连接重点乡镇、重要资源开发基地、旅游景区的县域通道1500公里。到2020年,山区二级以上公路里程提高30%以上,基本形成贯通东西、连接南北的山区主干道网络。

三、机场篇 市市有机场

启动保定机场建设

大力发展运输机场和通用机场。积极推进北京新机场建设,将石家庄机场打造成区域枢纽机场,建成承德、邢台机场,力争建成衡水、沧州机场,启动保定机场建设和唐山、张家口、邯郸机场改扩建工程。

建成通用机场大省

大力发展通用航空,以环首都、冬奥会区域、主要旅游景区为重点,加快通用机场建设,建成三河、张北、崇礼等一批通用机场。到2020年,全省运输机场达到10个,年旅客吞吐能力达到2450万人次;通用机场达到30个以上,建成通用机场大省。

四、港口篇 建设港口群

建设秦皇岛港20万吨级航道、京唐港区25万吨级航道工程等重点项目,培育以第四代港口为标志的现代化综合大港。深化津冀港口协同合作机制,努力建设秦皇岛港、唐山港、黄骅港与天津港协同发展的“四港一群”港口群,共同建成北方国际航运核心区,建成港口强省。

五、公交篇 城乡客运一体化

2017年全面实现京津冀“一卡通”

加快运输服务一体化,实现我省11个设区市与京津公交“一卡通”,为2017年全面实现京津冀区域交通“一卡通”打好基础。推进京津冀城乡客运一体化改革试点,配合做好区域联网售票一体化等工作。

中心城市周边20公里公交全覆盖

加快城市公交发展。新购置公交车辆100%为新能源或清洁能源车辆。公交出行分担率石家庄达60%以上,唐山、保定、邯郸达45%以上,其他设区市达30%以上。中心城市周边20公里范围内主要乡镇实现公交线网全覆盖,县城20公里范围内主要乡镇公交化运营率达到50%以上。

加快ETC发展

提高ETC车道比重,实现新增收费站ETC车道全覆盖,主要收费站ETC车道两入两出。拓展发展渠道,实现ETC客服网点县区全覆盖。提高ETC用户数量,研究推广货运车辆使用ETC,总数达到600万户以上。

构建4个性综合交通枢纽

打造综合交通枢纽。加快构建石家庄、唐山、秦皇岛、保定4个性综合交通枢纽,建设邯郸、沧州、承德等7个区域性综合交通枢纽,在北京周边合理布局29个地方性交通枢纽。到2020年,实现每个设区市至少拥有一个综合客运枢纽和一个货运枢纽。

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