[摘要] 9月12日下午,石家庄市物价局组织在开发区同祥大酒店召开调整市区公交车月票价格听证会。来自各行各业的25名听证代表围绕“为什么涨价”“该不该涨价”“哪种方案更合理”等问题阐明了各自的观点。
9月12日下午，石家庄市物价局组织在开发区同祥大酒店召开调整市区公交车月票价格听证会。来自各行各业的25名听证代表围绕“为什么涨价”“该不该涨价”“哪种方案更合理”等问题阐明了各自的观点。
调整方案：公交月票调价“二选一”
目前，市区内普通公交车零票实行一票制，每人次1元；公交IC卡分3类：A卡每人次0.9元；B卡(成人月票卡)每张40元，每月限乘120次；C卡(学生月票卡)每张15元，每月限乘120次。
听证会提出公交月票调整方案及拓展线路票制确定方案：
方案一：成人月票由每张40元调整为55元，学生月票由每张15元调整为25元，每月限乘120次不变。
方案二：成人月票由每张40元调整为50元，学生月票由每张15元调整为25元，每月限乘120次不变。
对市区外拓展公交线路实行计程票制，起价1元，基本运价按每公里0.1元计算，实行1元进级制，尾数不足1元五舍六入。
市物价局：调价减轻亏损压力
“省会公交运营的各项成本费用增加较多，导致月票成本增加。一是燃料成本大幅增加。2000年百公里燃料费23.21元，2012年百公里燃料费125.53元，比2000年增加441%。二是工资及附加费大幅增加。”会议伊始，石家庄市物价局经营性收费管理处处长陈志宏向参会代表阐述了此次调整公交月票价格的依据和理由，他表示，据对省外可比性较强的8个城市调查，其中北京、太原、西安、合肥、南京5个城市已取消月票，天津、郑州、济南成人月票平均价格(按120次测算)为54.33元，高于石市35.83%；学生月票平均价格(按120次测算)为22.89元，高于石市52.6%。
陈志宏表示，鉴于公交行业的公益性，政府每年都要投入大量资金支持公交企业的运营发展，据对2003年到2012年10年间市级财政补贴情况统计，2003年-2008年总计拨付财政补贴6300万元，平均每年1050万元；2009年-2012年总计拨付财政补贴3.43亿元，平均每年8575万元。由于基础建设等财政负担的大幅增加，石市财政对公交公司的补贴压力越来越大。“虽然石市财政对公交投入大幅度增加，但公交企业一直处于亏损经营状态，在保持零票价格不变的情况下，希望通过适度上调公交月票价格减轻亏损压力。”
同时，2010年前，石市公交车基本都在市区内运营，无论线路长短，零票价格均为每人次1元。随着近几年“大公交”建设力度的加大，石市公交运营范围逐步扩大，市区到组团县公交线路相继开通，物价部门对拓展线路票价一直是临时参照道路客运相关定价政策确定(按运营里程8-12公里票价1元掌握)。
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