[摘要] 相对固安和香河，廊坊市区一直默默无闻，我们认为关键的原因是固安有G45+4号线，香河有G1+八通线；廊坊虽然有G2，但G2慢，而且上面没有跑快速公交。
相对固安和香河，廊坊市区一直默默无闻，我们认为关键的原因是固安有G45+4号线，香河有G1+八通线；廊坊虽然有G2，但G2慢，而且上面没有跑快速公交。但快速且多车道并且北京市区才26公里的G3会让人们认识到廊坊的优势，而且G3旁边的地铁8号线将是廊坊居民通勤的热点，G3+8号线，通勤时间等同于固安的G45+4号线。所以我们常说，廊坊崛起的关键，是G3+8号线，幸运的是，G3和8号线，都还没有完工。
不过，G3+8号线，只是让廊坊的价值和固安香河差不多。其实廊坊还有三个优势：（1）S6-廊涿城际打通为新老城际连接线路，基本确定会地铁化，公交化运营，在亦庄连接快线17号线；（2）新机场带给廊坊的新机场轨道，目前已知采用8A大容量车厢，速度快30到10号线草桥站，同时在草桥站换乘快线19号线；（3）北京周边的地级市，这意味着教育资源城市规划市容市貌未来产业等明显超出周边一截。
廊坊的缺点也找了三个：（1）G2太老太慢G3距离市区太远，到北京的公交车太少了，应该有去往北京多个地段的快车；（2）政府居然出台政策阻碍人口涌入，而现在天津入户成本下降有点把人往武清赶的意思（40万下降成只需首付然后买积分即刻入户不用蓝印周转）；（3）城际的价格让很多人一时不能改变通勤观念而不愿意选择廊坊。另外，铁路穿市区而过对城市有点毁容，希望多增加毛细血管般的道路穿越跌路让两边来往变得简单。不过这个对购房影响不大以后也会改善只是顺便一提。
对购新房来说，按说廊坊有三个区域：（1）从地理位置上来说好的万庄区域，但现在上G3不方便，城际站南移，而且没盘，有点尴尬；（2）不管是新机场线、还是G3、还是廊涿城际都能方便用上，只是通勤费用略高，利好的光明西道板块目前也没新盘；（3）剩下银河北路-大学城板块，到新机场，到廊坊西，到采育，都不是很方便，价值和固安差不多，没有和香河拉开差距。
另外，从剩余空地来说，未来供给会比较大，人口涌入会不会超过供给，目前看不清楚。
原来的文章说，购轨道线新房优先选择平谷线，大厂京唐站附近，现在要增加上光明西道-廊坊西一带了。
现在的问题是这三个区域基本都没有房，如果急于买房，就要在附近权衡折中一下了。
我原来个人的计划是等下一波的低点在前两个地方买房，比如等大厂站附近下降到7-9k，但是现在廊坊就有7-9k的房子啊。所以近的重点是分析廊坊。
一、按新规划，S6-廊涿城际合并为一条城际线路利好廊坊
二、关键在于廊坊西的站位
三、廊涿城际+17号线显威力
四、新机场线大容量高速度可以通勤
五、大多数人忽视了19号线的意义
六、目前来看光明西道-廊坊西站板块位置佳
七、万庄板块的关键在如何上G3
八、廊坊大学城板块有不少不解之谜
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
