[摘要] 新建北京至霸州城际铁路位于北京和河北境内，北起北京枢纽李营站，向南经黄村、首都新机场，至河北廊坊霸州，全长78.24公里。本线北端连接北京枢纽，南端连接津保铁路，是首都新机场重要的旅客集疏运通道。
新建北京至霸州城际铁路位于北京和河北境内，北起北京枢纽李营站，向南经黄村、首都新机场，至河北廊坊霸州，全长78.24公里。本线北端连接北京枢纽，南端连接津保铁路，是首都新机场重要的旅客集疏运通道，还承担部分京津冀城际客流，并可结合区域路网规划建设，适时向南延伸连接京九快速客运通道。
铁道第三勘察设计院集团有限公司已编制完成该项目环境影响报告书，现向公众进行全文公示，公众可以在铁道第三勘察设计院集团有限公司网站查阅该报告书全文。
一、项目基本情况
本工程新建正线长度78.24km；新建京津上下行联络线共计13.519km；京保上下行联络线5.803km；霸州地区既有线改建共计5.813km，同时包括黄村疏解工程。区间新建路基工程总长8.28km，占新建线路全长的10.6%。正线新建桥梁长度57.136km，占新建线路全长的73.03%；框构桥面积6894.77平方米/4座；涵洞长906.7横延米/21座，平均每公里路基约2.65座。新建单洞双线隧道共2座，总延长11.7km。
全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站，新建动车运用所1处，为永清西动车运用所。全线新建牵引变电所2座，本工程为客运专线，双线，电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h；新机场至霸州段为350km/h，区间线路按采用重型轨道标准，采用60kg/m钢轨，一次铺设跨区间无缝线路设计，正线轨道以无砟轨道为主。
本工程总占地面积518.15hm2，其中占地327.18hm2，临时占地190.97hm2。本工程土石方总量1795.48万m3。
本工程计划于2015年12月初开工，2019年5月底完工，总工期3.5年。
工程穿越大兴新城一、二水厂地下水源保护区二级区及准保护区、南水北调配套工程廊涿干渠、南水北调中线天津干线工程、霸州支线工程、大兴新城滨河森林公园 （北区清源公园）等环境敏感区；噪声敏感点共46处、振动环境保护目标共有25处、电磁环境保护目标22处。
二、建设单位名称和联系方式
建设单位：北京铁路局京霸城际铁路工程建设指挥部
地址：北京市大兴区芦花路临101号
联系人：丁先生
邮编：102613
电子邮箱：jbtlhp@163.com（邮件主题请注明：京霸城际环评公参意见）
电话：51575809
传真：51575807
三、环境影响评价机构的名称和联系方式
环境影响评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司
地址：天津市河北区金沙江路33号增1号（邮编：300251）
联系人：牟女士
单位电话：022-26175471
传真：022-26175334
电子邮箱：tsdihps@163.com (邮件主题请注明：京霸城际环评公参意见）
北京铁路局京霸城际铁路工程建设指挥部
铁道第三勘察设计院集团有限公司
二〇一五年九月二十五日
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