[摘要] 从北京铁路局获悉，我国第一条高速城际铁路——京津城际之延伸线20日开通，60分钟即可从北京到达天津于家堡。随着京津冀交通一体化的快速推进，“一小时交通圈”呼之欲出。
中国证券网讯 从北京铁路局获悉，我国条高速城际铁路——京津城际之延伸线20日开通，60即可从北京到达天津于家堡。随着京津冀交通一体化的快速推进，“一交通圈”呼之欲出。
据北京日报9月21日消息，京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”。20日开通的京津城际铁路延伸线——天津站至天津滨海新区于家堡站，正线全长44.75公里。线路等级为客运专线，高速度目标值为时速350公里。延伸线开通后，与运营的京津城际北京南站至天津站实现连接，可在一内满足旅客从北京到于家堡中心商务区间的运输需求。
“京唐城际、京滨城际将于年内开工，计划2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。”京津冀城际铁路投资有限公司董事长郝伟亚说，京津冀之间将有27条城际铁路，形成3796公里的铁路网。
除了高速轨道交通，高速公路也是“一交通圈”的重要组成部分。“2017年，三地有望打通国家高速公路的所有‘断头路’，建设全长约940公里的‘首都地区环线高速公路’。”周正宇说，京台高速建成后，《国家高速公路网规划》中7条首都放射线将全部实现。在“一交通圈”的基础上，京津冀还将构建“三高铁交通圈”和“机场一体化网络”。
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