[摘要] “轨道上的京津冀”是京津冀协同发展的重头戏。记者昨日获悉，京唐城际、京霸城际相继列入年内开工计划表，两条备受京津冀三地居民关注的城际铁路的路线也大致明朗。
“轨道上的京津冀”是京津冀协同发展的重头戏。记者昨日获悉，京唐城际、京霸城际相继列入年内开工计划表，两条备受京津冀三地居民关注的城际铁路的路线也大致明朗。
根据目前确定的路线，京唐城际将从北京通州站（新北京东站）出发，然后继续向东行进抵达燕郊站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站后抵达唐山站。据了解，京唐城际全线共设置车站7座，预留车站1座。
京霸城际铁路新建线路将新建黄村高铁站、新机场站、永清西站及霸州站4座车站，既有北京西站改造1座，新建正线全长为78.24公里。该城际铁路将以新机场为界，李营站到新机场站区间设计时速为250公里，新机场站到霸州站区间为350公里。
新机场站是全程一座地下车站，与未来的机场地铁线、廊坊经新机场至涿州城际铁路线接驳，旅客下火车就可直接到候机楼办理登机手续。
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