[摘要] 9月6日，京唐城际铁路环评二次公示，路线终露真容，全程设7站，将在廊坊燕郊、大厂、香河设立站点；9月8日，北京至霸州城际铁路环评报告亦发布，具体走向也已确定，全程设5站，将在廊坊永清、霸州设站。
【编者按】9月6日，京唐城际铁路环评二次公示，路线终露真容，全程设7站，将在廊坊燕郊、大厂、香河设立站点；9月8日，北京至霸州城际铁路环评报告亦发布，具体走向也已确定，全程设5站，将在廊坊永清、霸州设站。
京唐城际铁路露真容 在燕郊大厂香河设站
京唐城际铁路环评二次公示；计划2015年内开工，工期预计为3年半，将在2019年完工。将在燕郊、大厂设立站点。
铁三院9月6日公布了京唐城际铁路环评二次公示，据公示内容，此前不确定的城际铁路线基本确定，从北京的铁路枢纽通州站引出，经过河北廊坊市、大厂县、香河县、天津宝坻区、河北唐山市到达唐山站。线路全长153.1公里。
此前各方猜测京唐城际将绕开燕郊直接走三河，记者在公示中看到，城际铁路从通州火车站一出就沿着既有京哈铁路南侧向东，依次跨越北运河、运潮减河，在潮白河西岸跨既有京哈线北侧，直接进入燕郊。【详情】
北京至永清 霸州城际具体走向确定
9月8日，铁道第三勘察设计院官网发布了北京至霸州城际铁路环评报告书简本。根据报告书，新建北京至霸州城际铁路起自北京枢纽李营站，经由北京新机场，永清，终至霸州站，新建正线长度78.24公里，作为北京新机场的集疏运线路，更方便居民出行。
据悉，京霸城际铁路建设工期约为三年半，计划在今年年底开工。照此计算，这条线路的完工时间大约在2019年。
线路具体走向：
新建线路经过北京市大兴区，廊坊市广阳区、固安县、永清县及霸州市。从公布的线路走向上看，京霸城际新建线路计划自李营站引出，出站后京霸城际利用既有西黄上行线至跨京山线特大桥桥尾处，之后线路撇开既有线并行既有京沪高速铁路，跨越西黄上行线、黄良铁路、永华路等，并行规划机场快轨下钻天堂河后引入北京新机场，设新机场站。穿越北航站楼后，线路折向西南，在预留南航站楼西侧下钻永定河、廊涿城际铁路、廊涿高速公路后出地面，线路随后上跨S371省道，在规划首都新机场南高速公路东侧，永清县城西侧设永清西站。出站后，线路折向西南，跨106国道、既有京九铁路后，并行京九铁路西侧向南，二次跨越津霸上行线后在既有霸州站西侧设霸州城际站。【详情】
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