[摘要] 随着《京津冀协同发展规划纲要》贯彻，三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面，将打造轨道上的京津冀，1000公里城际铁路连通京津冀，将有4条城际铁路在廊坊设站。
【编者按】随着《京津冀协同发展规划纲要》贯彻，三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面，将打造轨道上的京津冀，1000公里城际铁路连通京津冀，将有4条城际铁路在廊坊设站。
【铁路方面】
总规划：四层轨道交通网 打造轨道上的京津冀
随着《京津冀协同发展规划纲要》贯彻，三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面。北京市交通委主任周正宇介绍，京津冀交通将由四层网络构成：干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道交通。解决京津冀区域的交通必须依靠上述四个轨道体系的合理衔接。而“轨道上的京津冀”将是三地交通发展的核心内容。【详情】
值得一提的是，京津冀城际铁路投资有限公司已经成立，相当于为新线投资的“粮草官”已经走马上任了。他们正在规划的线路还有首都机场到北京新机场的联络线等。【详情】
市郊铁路：1000公里市郊铁路连接京津冀
北京市交通委主任周正宇说，未来1000公里的地铁网络加上1000公里的市郊铁路将构成北京轨道网络的主体部分，用轨道串起京津冀。条样板线初步确定为平谷线。这条线路全长72公里，其中约22公里穿过河北。目前，该线走向及站位设置细节正在征求意见中。【详情】
城际铁路：27条城际铁路连接京津冀
京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。其中，京唐城际、京滨城际将于今年年内开工，廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线计划于2016年年底前开工。
京唐城际长约160公里，经过通州、廊坊、宝坻、唐山。京滨城际长约182公里，其中，北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽区，抵达滨海新区。廊涿城际长约87公里。首都机场至北京新机场城际铁路联络线长约112公里。
据京津冀城际铁路投资有限公司董事长郝伟亚介绍，这4条线路的投资额约1000多亿元，其中，政府投资100亿元，多渠道融资约900亿元。【详情】
【公路方面】
总规划：京津冀构建"四纵四横一环"综合运输通道
从河北省交通运输厅召开的新闻通气会上获悉，京津冀网格状交通的主骨架已经明确，即构建“四纵四横一环”综合运输通道。“四纵”：由东向西依次是沿海通道、京沪通道、京九通道、京承-京广通道。“四横”：由北向南是秦承张通道、京秦-京张通道、津保通道、石沧通道。“一环”：即首都地区环线高速公路。
进展：河北建设”四大通道“北京推动2条”断头路“打通
遵循这一框架，河北省将着力建设“四大通道”，实现与京津路网接轨。为此，河北省将加大交通基础设施建设力度，今年将建成通车高速公路5条段、350公里。年底全省高速通车里程将突破6000公里，达到6238公里。【详情】北京方面，今年将加快推动密涿高速、京秦高速开工建设，进一步推动京台高速建设。2017年有望打通京津冀国家高速公路的所有“断头路”。【详情】
【各地一体化情况】
河北：投资1020亿打造四张网 近百亿建新机场
河北省交通运输厅厅长高金浩表示，河北将投资1020亿重点打造四个网（群）：建设铁路网，以建成”轨道上的京津冀“为目标，加快建设城际铁路、市域（郊）铁路，积极推动城市轨道交通发展，逐步形成快速铁路客运网、区域货运铁路网和城市轨道交通网。【详情】
对于关键的2015年，高金浩提出，将新建6000公里高速，新改建12000公里公路；协同推进北京新机场建设，年内完成90亿元投资；建成通车津保、张唐铁路，同时开工建设唐曹铁路、水曹铁路；加快推进京张铁路、京沈客专、石济铁路等项目建设；今年底实现石、保、廊、张四市与京津两市公交“一卡通”等。【详情】
廊坊：未来4条城际铁路直通京津
廊坊多条高速与城际铁路曝光，高速方面：京台高速廊坊段已建成北京段明年开始施工；京秦高速从北京经燕郊至秦皇。
铁路方面：京唐城际将从北京市引出，并在廊坊香河设站，经由天津市，到达河北省唐山市，预计于今年内开工。京滨城际：北京至天津滨海将在廊坊香河设站，力争在2015年开工；廊涿城际：涿州至北京新机场至廊坊，或在廊坊市区与万庄设站。预计在2016年底前开工。【详情】京霸城际铁路沿途经过北京市、北京新机场、河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，在南端的霸州也会与正在建设中的津保铁路相连。6月24日，铁道第三勘察设计院网站对外发布《新建铁路北京至霸州城际铁路环境影响评价次信息公告》，启动京霸城际铁路的首轮环评。计划在2015年年底开工，建设工期约为三年半，力争与新机场同步投入使用。【详情】
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