[摘要] 新机场线是今年开工建设的6条轨道交通线路之一，开始面向公众征求意见。全长43公里，只设3站，采用140公里/小时的高速列车，将实现半小时到达。
新京报讯 （记者郭超）新机场线是今年开工建设的6条轨道交通线路之一，开始面向公众征求意见。全长43公里，只设3站，采用140公里/的高速列车，将实现半到达。
首用高速列车 时速140公里
日前，铁道第三勘察设计院发布《北京轨道交通新机场线工程环境影响评价公众参与次信息公告》。公告显示，新机场线全长将达43公里，仅设置草桥、磁各庄、新机场3座车站，平均站间距达12公里。
全线采用140公里/的高速列车，这将成为国内首例。因此，未来新机场线开通后将实现半到达。
草桥站可值机托运 换乘19号线
据公告披露，新机场线高架和路基段长18.2公里，地下和U形槽段24.8公里，设置车站3座，设置停车场、车辆段各1座。这意味着，约有一半的线路将走地下。记者了解到，草桥至磁各庄站拟全部在地下。
在草桥站，将与今年同步开工建设的19号线实现换乘。19号线再从草桥站继续向北延伸至牡丹园站。这样既可以保证新机场线少设站、快速抵达新机场的功能，也可以保证通过19号线将北部金融街等地区的客流引入。
不仅如此，这条线路在草桥站将具备值机功能，到新机场乘坐飞机的乘客可在此办登机和行李托运业务。
设专门行李车厢 降拥挤度
列车车型方面，新机场线采用“7+1”A型列车，乘客集中在7节A型车厢中，而后一节则装载乘客行李。技术人员也透露，A型列车大的好处就是载客量比B型列车提升两三成，降低了车厢拥挤程度。
据悉，市民可在环评公告发布之日起10个工作日内，对项目概况、建设意义及作用、工程建设可能造成的环境污染等问题提出意见，也可提出减缓社会影响和环境影响措施的建议和要求。市民可通过信函、传真、电子邮件等方式，向铁道第三勘察设计院集团有限公司提交书面意见。
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