[摘要] 津保铁路于2010年3月开工建设，是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道。该铁路位于天津西部和河北中部，连接京沪、京九、京广三大铁路干线，按照时速250公里标准一次性新建，设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站，全长157公里，其中新建线路133公里，利用既有线路24公里
河北新闻网讯（通讯员张泰源、樊江河北日报、河北新闻网记者解丽达）津保铁路廊坊段建设快马加鞭。笔者从项目建设方了解到，津保铁路廊坊段过境长度67.72公里，总投资7.2亿元，将设霸州西、胜芳两个客运站，目前霸州段已铺轨50公里，预计年底津保铁路将正式运行。
4月24日，笔者在津保铁路霸州段施工现场看到，一根根钢轨被巨大的吊车吊到桥上，再通过人力肩扛慢慢放到轨枕上，后再用机器测量，保证钢轨间距符合标准。
中铁二局津保铁路项目部二分部技术主管韩旭介绍，津保铁路霸州段铺轨工作从去年12月就已开始，项目建设方做好了充分的准备。为加快建设速度，轨道采用双线同时铺设，每天以2公里的速度推进。霸州段全线共计铺轨127.42公里，目前完成约50公里，已完成工程总量的40%。
据了解，津保铁路全线铺轨任务283.5公里，目前已完成铺轨总量30%以上。预计9月份完成全线铺轨任务，10月进入联调联试阶段，年底津保铁路正式运行。津保铁路通车后，天津至保定将实现40内，而霸州至石家庄、太原、西安等地的时间也将大大缩短。
津保铁路于2010年3月开工建设，是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道。该铁路位于天津西部和河北中部，连接京沪、京九、京广三大铁路干线，按照时速250公里标准一次性新建，设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站，全长157公里，其中新建线路133公里，利用既有线路24公里。按照设计，津保铁路天津至霸州段仅运行客车，全部运行高速动车组，霸州到保定以客运为主，兼顾直通货运。
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