[摘要] 建成后的津保铁路可连接京广、京九、京沪、京津城际铁路，通过津秦铁路客运专线连接沈阳，与东北哈大铁路客运专线连片成网，是我国华东、华中、华南、西南连接东北的又一快捷、便捷通道
2010年3月开工建设的天津至保定铁路，东起天津铁路西站，西至河北保定火车站，全长157公里，其中新建线路133公里，利用既有线路24公里。天津段从天津西站至与河北省交界处全长为19.23公里，经过桥梁子牙河特大桥。全线设天津西站、胜芳、霸州西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，高设计时速250公里。津保高铁建成后，天津通往西部的瓶颈将被打通，天津旅客去往西部太原、西安等地，可通过津保铁路连接的京广铁路客运专线，在石家庄接转石太铁路客运专线，而无须再绕行北京或德州了。
按照设计，津保铁路天津至霸州段仅运行客车，全部运行高速动车组；霸州至保定以客运为主，兼顾直通货运。既有津霸铁路以货运为主，兼顾少量沿线普通客运列车。在津保铁路四电系统集成工程建设中，中铁电气化局集团一公司承担着房建、电力、变电、接触网、信息、防灾安全监控、声屏障七个专业施工工作。
建成后的津保铁路可连接京广、京九、京沪、京津城际铁路，通过津秦铁路客运专线连接沈阳，与东北哈大铁路客运专线连片成网，是我国华东、华中、华南、西南连接东北的又一快捷、便捷通道。同时，东北三省通过铁路南下绕行北京的历史也将结束，对于构建现代快速交通体系，缓解北京铁路枢纽的运输压力也将产生积极作用。
4月3日，中铁电气化局集团一公司施工人员正在进行承力索架设作业。当日，施工人员在河北霸州市西至胜芳区间成功架设根承力索，标志着津保铁路电气化工程上部作业展开施工。
10月1日，津保高铁将正式通车运营。
据了解，整条线路预计将在今年年底建成通车。津保铁路于2010年3月开工建设，全长157公里，其中新建线路133公里，利用既有线路24公里。该线路东起天津西客站，途经廊坊、雄县、容城、徐水等市县，设天津西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，高设计时速250公里。
按照设计，天津至霸州段仅运行客车，全部运行高速动车组，霸州到保定以客运为主，兼顾直通货运。津保铁路建成后，从保定坐火车去天津，只需要40左右。从石家庄到唐山，只需2个多。
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