[摘要] 4月2日，中铁电气化局集团一公司施工人员在河北霸州西至胜芳区间成功架设第一根承力索，标志着津保铁路电气化工程上部作业展开施工。
4月2日，中铁电气化局集团一公司施工人员在河北霸州西至胜芳区间成功架设根承力索，标志着津保铁路电气化工程上部作业展开施工。
据介绍，津保铁路于2010年3月开工建设，全长157公里，其中新建线路133公里，利用即有线路24公里。津保铁路东起天津西客站，途经廊坊、雄县、容城、徐水等市县，设天津西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，高设计时速250公里。预计2015年年底建成通车，建设标准为国铁一级、客货共用。津保铁路建成后从保定坐火车去天津，只需要40左右；从石家庄到唐山，只需2个多。
按照设计，天津至霸州段仅运行客车，全部运行高速动车组，霸州到保定以客运为主，兼顾直通货运。既有津霸铁路以货运为主，兼顾少量沿线普通客运列车。
津保铁路是落实京津冀协同发展国家战略，推进津冀两地市场深化合作的重点工作，将极大地促进两地经贸、人员、技术的互联互通，对于统筹京津冀都市圈协调发展，加快区域经济一体化进程，推进环渤海地区崛起，具有重要的战略意义。津保铁路建成后可连接京广、京九、京沪、京津城际铁路，通过津秦铁路客运专线连接沈阳，与东北哈大铁路客运专线连片成网，是我国华东、华中、华南、西南连接东北的又一快捷通道。同时，东北三省通过铁路南下绕行北京的历史也将结束，对于缓解北京铁路枢纽运输压力也将产生积极作用。
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