[摘要] 昨天，记者从北京市发改委获悉，今明两年内，北京周边将有8条高速路陆续开工建设。其中大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)工程今年也将开工，并有望在明年年底前完工，原定明年开工的新机场高速路也有望在今年开工。
昨天，记者从北京市发改委获悉，今明两年内，北京周边将有8条高速路陆续开工建设。其中大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)工程今年也将开工，并有望在明年年底前完工，原定明年开工的新机场高速路也有望在今年开工。
据了解，国家发改委要求统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道，北京至霸州铁路，大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及新机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主骨干网，要与北京新机场同步建成。
据介绍，新机场高速公路北起南二环路，南至新机场，全长约39公里。原计划于明年开工、2018年竣工的新机场高速，有望在今年年内提前开工建设，以早日通车。
京台高速公路(北京段)，北起大兴区旧宫镇，南至田家营村京冀交界，全长26.6公里，初步概算96.6亿元，首发集团于去年年底前进场，目前正在开展征地拆迁工作，计划2016年年底建成通车。
在京津冀协同发展的大背景下，本市还将打通一条西北通道，缓解京藏高速北京段的巨大交通压力。规划于京藏高速西侧的兴延高速，南起西六环与北六环的相接处，北至京藏高速营城子立交收费站以北，全长42.4公里，计划于2018年建成。此外，大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)工程今年也将开工，并有望和京台高速一起在明年年底前完工。
市发改委有关负责人介绍，本市将积极采取市场化方式，引入社会资本参与这些重大项目，允许社会投资人控股项目公司并参与投资、建设、经营等各个环节。下一步，将围绕这些重大项目的市场化，进一步完善投资回报机制，打开一条吸引社会资本投资本市重大基础设施项目的畅通渠道。
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