[摘要] “京津冀交通一体化是京津冀协同发展的重要目标，需要率先发展，率先突破。”1月8日，河北省政协委员、省交通运输厅党组书记、厅长高金浩兴致勃勃地对记者说起了省交通运输厅未来一年的规划。
燕赵都市网讯(燕赵都市报记者冯阳)“京津冀交通一体化是京津冀协同发展的重要目标，需要率先发展，率先突破。”1月8日，河北省政协委员、省交通运输厅党组书记、厅长高金浩兴致勃勃地对记者说起了省交通运输厅未来一年的规划。“实现京津冀交通一体化和互联互通，必须打通断头路，把京津冀交通建成网络。”高金浩说，交通一体化要实现高速公路、国省干道、农村公路的网络一体化，也要实现机场、港口建设的一体化。京津冀协同发展要求补齐河北的交通短板。
高金浩介绍，今年河北将通过五项措施推进京津冀交通一体化。 ，加快太行山高速公路建设，北京至邯郸涉县的京涉高速公路将破土动工。第二，为建设连接天津到石家庄直至我国西南省份的交通大通道，天津至石家庄的津石高速公路也将开工建设。第三，张承高速公路作为北京大外环的一部分将有236公里建成通车，更好地解决北京交通拥堵和区域交通畅通问题。第四，建设和改造农村公路和国省干线，重点解决农村的断头路、瓶颈路，改造贫困地区的县乡主干道，进一步打通贫困地区的对外通道。第五，借助京津冀协同发展，推动北京公交向外延伸，同时促进北京、天津与河北省重点城市之间同步实施公交一卡通。高金浩表示，今年河北交通固定资产 将达到1020亿元。
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