[摘要] 交通一体化是京津冀协同发展率先突破的重点领域。城际铁路具有快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的特点，有利于优化改善区域交通出行结构、调整疏解非首都核心功能、促进产业合作和大气环境改善，对打造“轨道上的京津冀”、构建京津冀城市群具有重要支撑作用，是未来一个时期京津冀交通一体化的重点领域。
本报北京12月30日电（记者李巍）今天上午，京津冀城际铁路 有限公司在北京揭牌成立。当天，京津冀三省 、中国铁路总公司等四方签订合作协议，对 公司的注册地、资本金、股权比例和公司法人治理结构等核心问题进行约定，旨在通过 主体一体化带动区域交通一体化。
交通一体化是京津冀协同发展率先突破的重点领域。城际铁路具有快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的特点，有利于优化改善区域交通出行结构、调整疏解非首都核心功能、促进产业合作和大气环境改善，对打造“轨道上的京津冀”、构建京津冀城市群具有重要支撑作用，是未来一个时期京津冀交通一体化的重点领域。
在国家发改委和京津冀协同发展领导小组办公室的指导下，京津冀三省 及中国铁路总公司共同组建京津冀城际铁路 有限公司。新公司初期注册资本100亿元，由京津冀三省 及铁路总公司按照3∶3∶3∶1的比例共同出资成立。吸收铁路总公司入股，既充分利用其丰富的铁路建设、运营管理经验，又盘活铁路既有站场、线路资源。另外， 公司注册在北京，能够充分利用北京金融资源、人才资源 。负责具体线路的项目公司将注册在线路运营里程长的省市，相关税收由沿线省市共同分享。
组建 公司，由统一的 主体统筹推进城际铁路建设，可以突破现有以 区划为界限的建设模式，有利于形成统一的线网和市场，有利于建立以市场为平台的新型 间关系。相关人士表示，新公司成立后，将充分考虑客流需求，科学安排城际铁路项目建设时序和节奏，更好地发挥规模效应，降低建设及融资成本，为吸引社会资本参与创造条件。 公司将贯彻国家区域交通一体化战略意图，加快京津冀城际铁路网建设，侧重战略谋划和投融资运作。同时，由 公司作为发起人，以具体线路为对象，吸引社会 人共同出资成立项目公司，统筹推进线路的 、建设、运营及资源综合开发。
国家发改委副主任何立峰，北京市常务副市长李士祥，天津市常务副市长崔津渡，河北省委常委、常务副省长杨崇勇，铁路总公司副总经理黄民出席合作协议签约暨公司揭牌活动。
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